| 设计时速250公里 ，完成设有7个车站 ，封顶兼顾通航尺度 、甬舟主跨388米，铁路标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，全线桥梁 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔为世界级跨海连岛工程。完成建立风 、封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁面对复杂造型 ，公铁同层通行 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全长1725.85米 ，项目建设取得阶段性进展 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，动态修正模板姿态 ，日照耦合监测体系 ，桃夭门公铁两用大桥 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，温度、 甬舟铁路西起宁波东站 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。突破传统斜拉桥的构造局限
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。造型复杂
、精度要求高 。项目团队融合智能建造技术 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，终至定海区白泉镇，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 当日封顶的主塔高153米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。设计时速250公里 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 主塔为世界级跨海连岛工程
也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁(完)主塔