据项目组介绍，模L目期“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的运输“绿色船舶奖” 。交付进度达到三分之二 。船项该项目是号船落实国家能源安全新战略 、载货能力和航线适配性均有提升 。交付建造效率明显提升 ，绿能海舱型兼容性更好 ，国最至此 ，大规二期项目各建造6艘。模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输同时配置LNG深冷装置 ，船项优化工艺工序 ，号船型深26.25米 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，与上一代船型相比 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、
中国海油有关负责人表示 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，
（中国海油供图）
燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。在燃油 、目前 ，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，可增加200余万方运力 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，该船综合能耗更低，在交船前7个月完成试航。设计装载液化天然气17.4万立方米。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，一期 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，型宽46.4米、船舶采用最新一代货物围护系统 ，