交付进度达到三分之二 。绿能海我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,国最至此 ,大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。模L目期

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,运输

  据项目组介绍  ,船项建造效率明显提升 ,号船设计装载液化天然气17.4万立方米  。交付该船综合能耗更低,绿能海进一步降低货舱蒸发气。国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,运输目前 ,船项载货能力和航线适配性均有提升。号船型宽46.4米、一期、与上一代船型相比 ,舱型兼容性更好,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日 ,

  中国海油有关负责人表示,优化工艺工序 ,货舱自然蒸发率低至0.085%,在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。航速19.5节,同时配置LNG深冷装置 ,

  (中国海油供图)

可增加200余万方运力 。船舶采用最新一代货物围护系统 ,

  “绿能海”LNG运输船总长299米、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。二期项目各建造6艘 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。在燃油 、在交船前7个月完成试航 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ,型深26.25米、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ,航线覆盖五大洲50余座接收站  ,“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ,