接连两架彗星客机在空中解体后，飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛避免局部过载 。圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏当飞机在高空飞行时，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。却成了致命隐患  。教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，知道这个小知识，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的  。调查人员终于找到了真凶。后藏着航 压力都往那几个尖角上挤，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。设计上的飞机每一处细节，这不仅是美学选择，从那以后  ，最终导致整个机身撕裂。无论大小，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的航空事故，后续试验反复证明 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，但正是这个不起眼的圆角设计  ，裂纹迅速扩展，下次登机时再看一眼那扇窗，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，简单说，外缘都是平滑的弧线。加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的 。