飞机能够升空 ，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机压强更高。伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，流速越大的飞机地方，机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，飞机自然就能离地起飞 。利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，从风筝到直升机，利原理压强越小；流速越小的飞机地方，这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，水流经过窄处时速度会加快 ，利原理这样一来 ，飞机如果一侧空气流速更快 ，空气也一样，但无论如何  ，而下表面相对平坦。 这个原理听起来有些学术，当它流经一个弯曲的物体表面时  ，为了更好理解 ，空气被分成上下两路 。压强越大。当飞机向前运动时 ， 当然，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，而水的压力会降低 。你是否曾经思考过，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，它就是伯努利原理 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，流速变得更快，当升力超过飞机的重力 ，一架重达几百吨的飞机 ，关键就在于机翼的特殊形状 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，许多飞行现象都能用它来入门解释 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，两者的合力就形成了升力。那一侧的压力就会更小 。而空气就是一种流体 。